06.13收评牛市可期       06.13收盘，周五隔夜亚洲相关指数表现不佳，欧股大跌，美股三大指数跌幅也都在-2%以上，美联储的加息缩表也可以说吓慌了全球多半指数，上证指数却仅仅低开-0.87%，其韧性开盘即可见一般，在银行地产拖累下上证指数全天震荡收跌-0.89%，成交金额5119.7亿，量能上较昨日稍放大，深证成指收跌-0.30%，成交金额5789.6亿，较上周五多出326.4亿，创业板收跌-0.39%.上证指数期限图来源：点掌财经       行业板块中，跌幅第一的是房地产开发，跌幅是-2.26%，该板块前期多次风险提示，高负债，低效率，接下来相关房地产企业有继续债务违约暴雷的概率，大家注意规避。跌幅第二的是电力板块，跌幅是-1.75%，该板块前期涨幅相对较大，再加上夏天来临时若补贴不及预期相关火力发电公司有继续亏损的概率。跌幅第三的是银行板块，跌幅是-1.62%，房地产公司坏账率预期上升是直接导致银行板块调整的最直接原因。涨幅第一的是教育板块，总体涨幅是4.19%，该板块大涨消息面和港股教育相关大涨情绪面叠加影响，该板块短期只看波段，后续密切观察。涨幅第二的是贵金属板块，整体板块涨幅达3.50%，通胀预期导致了避险情绪上升，但后续需观察美联储的加息是否超预期。涨幅榜第三的是养殖业，整体涨幅是2.73%，粮食价格的上涨带动养殖相关食品的上涨，但粮食的上涨也会使养殖的相关的成本会上升，其持续性有待观察。我们的指数为什么这么有韧性，技术上说横有多长，竖就有多高，十年3000点上下夯实底部，如果说7年是一个牛市周期，2015年6月12日的5178.19点已整整过去七年，且我们目前上证指数估值接近历史低位，十倍出头的市盈率在全球也处于价值洼地，货币相对暖意的预期及经济稳步向好的共振下，只要房地产软着陆，牛市可期。房地产平均经营现金流来源：点掌财经       地产指数板块平均经营现金流4.93亿，同比下降72.51%。
       总结：短期看前期涨幅太高的汽车板块需注意风险，房地产在软着陆之前也需规避，其他板块轮动相对较快，注意节奏，继续看好粮食板块，能源板块细分领域的机会，指数无恙，静待牛市。上证指数板块平均经营现金流       上证指数板块平均经营现金流8.86亿，同比上升12.44%。       来源：点掌财经       本内容仅供参考，不构成任何投资意见，股市有风险，投资需谨慎。阿牛智投投资顾问：汪学涛 执业编号：A0460622020001

上证指数10000点不管你信不信       上证指数将向上突突突这是我6月2号写的文章和视频直播内容，大家都可继续直接查验查看，很多人认为3200是压力位，且机构研报对指数相关都持谨慎态度的时候我首先提出了上证指数突突突向上的观点，今天收盘报3284.83点，给3200早已远远的抛在身后，前期没认真参考我的观点的投资者我带你们重新认识下我们的上证指数，且再此表明观点，上证指数向上突突突才刚刚开始，未来有概率会达到10000点。先带大家看下上证指数日线图和：上证指数日线图来源：点掌财经       再看下素有市场风向标之称的北上资金近期何去何从：北上资金走势图来源：阿牛智投       再来看下上证指数板块相关财务数据：上证指数板块平均经营现金流来源：点掌财经
       上证指数板块平均经营现金流8.86亿，同比上升12.40%。       上证指数目前市盈率12.73倍，市净率1.30倍，目前从估值上看，接近历史低位，纵观全球看，也大约位于全球第二便宜的这样一个位置，稳稳的全球价值洼地，技术上目前位于所有均线之上，量能温和放大，3月16日3023.3点和4月27日2863.65点双重政策底，4月25日和4月26日的下跌过程中的明显放量，恐慌盘涌出，市场情绪底，三底结合，前期低点2863.65有概率就是我们的市场底。由于疫情相关影响，二季度经济增速明显放缓，市场货币宽松预期渐强，货币宽松无熊市，股市好，经济会更好，十年的3000点左右徘徊有概率一去不返，全球从来都没有只跌不涨的市场，有市场风向标之称的北上资金还在加速流入，多重因素相加，有概率形成戴维斯多击，接下来，上证指数有概率突破10000点。上证指数线图来源：点掌财经       本内容仅供参考，不构成任何投资意见，股市有风险，投资需谨慎。阿牛智投投资顾问：汪学涛 执业编号：A0460622020001

上证能源板块飙飙飙全年看好       截至06.09收盘，各大指数全线收跌，上证指数收跌-0.76%，深证成指收跌-1.85%，创业板指数收跌-2.95%，而就在此时，上证能源板块却收涨了0.89%，板块月线上从前期低点2020年六月的966.35点到今天收盘的1961.8点，总体涨幅超过100%，如此表现，如此涨幅，宇宙才是其尽头？西方也有句名言：谁控制住了能源，谁就控制住了世界，今年我对能源板块也持乐观态度。先看下其基本面，目前上证能源板块总市值3.52万亿，流通市值2.96万亿，目前平均每股收益0.76元，平均每股净资产7.60元，市盈率是9.91倍，市净率是1.14倍，先来看下其月线图：上证能源月线图来源：点掌财经              再来看下板块其财务相关具体数据：上证能源平均净利润来源：点掌财经           上证能源板块平均净利润29.62亿，同比上升52.00%；平均净利润率4.75%，同比上升8.94%。上证能源平均经营现金流来源：点掌财经         上证能源板块平均经营现金流81.74亿，同比上升28.37%。上证能源平均营业利润来源：点掌财经       上证能源板块平均营业利润50.03亿；平均其他利润0.90亿；平均净利润29.62亿。上证能源平均货币资金来源：点掌财经       上证能源板块平均货币资金283.24亿，同比上升31.85%；平均存货151.74亿，同比上升15.65%；平均应收账款81.98亿，同比上升5.68%。       总结，能源是我们生活当中必不可少的，且近期能源从全球供应来看都受到了不同程度约束，涨价预期愈加明显，今天指数都下跌的情况下上证能源板块在相对高位还能继续上涨，这就充分显示了其韧性，但短期位置较前期低位涨幅相对较大，稍作观望，全年的机会继续看好。        本内容仅供参考，不构成任何投资意见，股市有风险，投资需谨慎。阿牛智投投资顾问：汪学涛 执业编号：A0460622020001

新冠药物板块记得及时撤退       2022.06.07收盘新冠药物板块大涨，整体涨幅达到4.02%，成交量达到711.08万手，可以说是放量的大涨，技术上又重新战上了所有均线，再来看下其基本面，目前板块市盈率是64.02倍，市净率是3.69，风险回报率是0.84，板块的总市值是3675.95忆，流通市值是2729.16忆，平均的每股收益是0.06元，平均的每股净资产是5.08元。行业在医药里细分里可以说是容量非常小的一个板块，短期的上涨逻辑非常简单，06.08日整个医药板块的上攻加上近期新冠病例数的散发就是其直接上涨的动力，有些投资者可能有有些跃跃欲试，可持续吗？跟大家交流下我的观点：当然不能，先来看下其日线走势图：新冠药物日线图来源：点掌财经       浪形结构上一浪比一浪低，再来看下其具体业绩情况：新冠药物板块平均收入来源：点掌财经       新冠药物板块平均收入6.77亿，同比上升13.87%；平均毛利率46.81%，同比下降1.70%。新冠药物板块平均净利润来源：点掌财经       新冠药物板块平均净利润0.10亿，同比下降15.12%；平均净利润率1.44%，同比下降25.77%。新冠药物板块平均预收款来源：点掌财经
       新冠药物板块平均预收账款0.67亿，同比上升70.01%；平均资产负债率40.14%，同比下降4.31%。新冠药物板块平均在建工程来源：点掌财经       总结：新冠药物的短期偶尔异动纯属事件性的驱动或药物整体板块的带动，其板块业绩情况暂时根本不支撑其持续性上涨，后续若新冠病例数连续下降或者新冠消失的情况下，那对整个板块的打击力度是非同一般的，短期的上涨，记得及时撤退。 本内容仅供参考，不构成任何投资意见，股市有风险，投资需谨慎。阿牛智投投资顾问：汪学涛 执业编号：A0460622020001

航空运输板块短期避让       对于航空运输板块有想法的投资者，看过来，过去一定时间内，也可以说航空运输板块的表还是非常不错的，特别是2021年8月～2021年12月五个月间月线收四阳，特别是2021年12月单月整体板块大涨21.48%，曾经的板块赚钱效应满满，可那仅代表过去的走势，不代表现在，也不代表未来，还关心这个板块接着往下看，先带大家看下航空运输板块的基本面，目前板块市盈率是亏损，市净率是2.42，风险回报率是0.23，这个基本面可以说很差了，先看下航空运输板块的月线图：航空运输板块月线图来源：点掌财经       再来看下财务相关其具体数据：航天运输财估值空间来源：阿牛智投       航空运输板块估值空间-63%航天运输平均收入来源：点掌财经       航空运输板块平均收入94.29亿，同比上升10.90%；平均毛利率-14.18%。航天运输平均净利润来源：点掌财经       航空运输板块平均净利润-14.21亿；平均净利润率-15.07%。航天运输平均营业利润来源：点掌财经
       航空运输板块平均营业利润-17.99亿；平均其他利润4.84亿；平均净利润-14.21亿。
航天运输平均经营现金流来源：点掌财经       航空运输板块平均经营现金流7.17亿，同比下降43.25%
航天运输平均在建工程来源：点掌财经       航空运输板块平均在建工程127.63亿，同比下降8.72%；平均净资产收益率-20.04%。
  航天运输平均货币资金     来源：点掌财经
       总结，近期指数的连续向上，而航空运输板块却有跑不赢指数之势，该涨不涨则要跌，前期的业绩也不及预期，各项财务数据下降幅度较大，再加上疫情相关对整个航空运输板块情绪面的影响，短期航空运输板块注意避让。
       本内容仅供参考，不构成任何投资意见，股市有风险，投资需谨慎。阿牛智投投资顾问：汪学涛 执业编号：A0460622020001

你该如何看煤炭时间的玫瑰       煤炭板块，近期市场中最靓的那个仔之一，我知道现在市场还有无数的眼光在看着你，你的一举一动都如此的让人牵肠挂肚，流连忘返，就因为你的如此不寻常，你在市场投资者眼中非同一般的地位，今天我来谈谈我的观点，短期风高夜冷，观望，时间的玫瑰，中长期看好。首先看下煤炭板块的基本面：目前板块市盈率9.25倍，市净率1.80，风险回报率0.95，若单从这三项基本面看，市场能出其左右的恐怕不多，先看下煤炭板块的月线图：煤炭板块月线图来源：点掌财经       再来看看其具体业绩图：
煤炭板块平均收入来源：点掌财经       煤炭板块平均收入107.94亿，同比上升36.64%；平均毛利率31.07%，同比上升21.46%。煤炭板块平均净利润来源：点掌财经       煤炭板块平均净利润13.28亿，同比上升98.22%；平均净利润率12.30%，同比上升45.05%。煤炭板块平均营业利润来源：点掌财经       煤炭板块平均营业利润21.97亿；平均其他利润0.41亿；平均净利润13.28亿。煤炭板块平均经营现金流来源：点掌财经       煤炭板块平均经营现金流26.39亿，同比上升87.29%       总结，煤炭是好行业没错，板块内也有很多业绩很好的上市公司，各项业绩都不错，可是直接对比其板块涨幅，业绩的增速目前远远跟不上股价的涨幅，股价上涨的速度太快，后续若盈利跟不上，股价则有修复需求，煤炭行业业绩目前很好，又有很多优秀的上市公公司，我们等就好，时间也是价值，时间的玫瑰。       本内容仅供参考，不构成任何投资意见，股市有风险，投资需谨慎。阿牛智投投资顾问：汪学涛 执业编号：A0460622020001

上证指数的政策底和情绪底都已经出现，估值方面来看也已经到了历史上很低的位置，接下来怎么走，汪学涛老师有话说：

请珍惜上证指数3000点的机会节后上证指数突突突       06.02收盘，上证指数收报3195.46点，成交金额4137.29亿，技术上已经站上所有均线，量能目前看并未有效放大，说明市场抛压相对较小，缩量上涨还得涨，较前期低点2863.65点已经上涨11.58%，有些投资者可能认为市场要调整了要继续向下，我告诉你，上涨才刚刚开始，请珍惜3000点的上证指数机会，下图为上证指数日线图：上证指数日线图来源：点掌财经
       再来看下上证指数相关财务数据：上证相关指数财务数据图来源：点掌财经       上证指数板块平均营业利润7.40亿，平均其他利润1.76亿，平均净利润5.57亿。上证相关指数财务数据图来源：点掌财经       上证指数板块平均经营现金流8.86亿，同比上升12.40.       上证指数目前市盈率12.39倍，市净率1.26倍，目前从估值上看，接近历史低位，纵观全球看，也大约位于全球第二便宜的这样一个位置，稳稳的全球价值洼地，技术上目前位于所有均线之上，量能也未有限放大，3月16日3023.3点和4月27日2863.65点双重政策底，4月25日和4月26日的下跌过程中的明显放量，恐慌盘涌出，市场情绪底，三底结合，前期低点2863.65有概率就是我们的市场底。由于疫情相关影响，二季度经济增速明显放缓，市场货币宽松预期渐强，货币宽松无熊市，多者相加，有概率形成戴维斯多击，上证指数节后将突突突。本内容仅供参考，不构成任何投资意见，股市有风险，投资需谨慎。阿牛智投投资顾问：汪学涛 执业编号：A0460622020001

汽车板块飕飕飕要歇菜了       06.01收盘，上证指数微跌-0.13%，深证成指微涨0.21%，创业板指上涨0.99%，汽车板块却继续疯涨了4.11%，其在汽车下乡，购置税补贴，地方补贴等多重利好消息催化下连续拔高，出现了12天12板还继续冲高的标的，整个板块指数五月涨幅达到32.29%，本月开头高歌猛进继续向上，市场情绪也是空前高胀，就是因为如此大的涨幅，我是来泼冷水的，仅仅消息面带动的大幅拉升在没有具体业绩支撑的前提下是不可持续的，这个预期也如空中楼阁。上得越高，其相应下的幅度就会越大，先来看下汽车板块近期的走势：轿车板块日线图来源：点掌财经       再来看下其业绩 ，轿车平均收入和毛利率图：轿车板块平均收入和毛利率来源：点掌财经       再来看下其业绩 ，轿车平均净利润和平均净利润率：轿车板块平均净利润和平均净利润率
来源：点掌财经
       再来看下轿车板块平均净资产收益率下降率：轿车板块在建工程和平均净资产收益率来源：点掌财经       总结：汽车板块的业绩同比目前看都是呈现不同程度下降的，而二季度的整个行业整车生产量由于上海疫情相关影响，这些在二季报或者中报中都应会体现，相关人士就曾表示，再不复产，我们一台汽车都生产不出来，汽车行业产业链在上海集中度相对较高，自然可见其影响程度之深，生产的车子变少了卖得也自然会少。而短期内随着消息的连续催化连续拔高的股价接下来如果消息面不再持续，或者接下来汽车具体销售业绩还不及预期的话连续拔高的股价就是空中楼阁。汽车板块短期注意风险。本内容仅供参考，不构成任何投资意见，股市有风险，投资需谨慎。阿牛智投投资顾问：汪学涛 执业编号：A0460622020001