12月11日，工业和信息化部、财政部、税务总局2023年12月11日联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（下称“调整公告”）。自2024年1月1日起，所有申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型必须符合新的技术要求。2024年1月1日至2024年5月31日被确定为这一过渡期。换电模式再次被提及，被业界视为“两免两减”下“车电分离”优势的进一步凸显。中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，此次调整公告实际上是对于“两免两减”政策的补充说明，明确了享受动力电池免征的换电车型需满足的技术标准。到2026年、2027年减半征收车辆购置税时，换电模式的优势将更为明显。

       换电模式兼具了储能、补能和共享经济的特征，是充电补能的重要补充，能够有效促进新能源汽车行业快速发展。换电模式有望进入发展的快车道，未来业绩有望持续爆发。下面我们通过阿牛智投大数据来详细解读一下换电模式板块的发展趋势，供大家参考！

       首先，我们来看一下换电模式的平均收入：

换电模式板块平均收入图 

来源：点掌财经

       换电模式板块平均收入547.68亿，同比上升6.82%；平均毛利率15.56%，同比下降3.47%（数据截止日期：2023年10月31日)。通过大数据可以看出，该板块的平均收入近两年大增，创出历史新高，而今年依然保持稳定增长，有望继续创新高。

       其次，我们来看一下换电模式板块的平均净利润：

换电模式板块平均净利润图 

来源：点掌财经

       换电模式板块平均净利润14.90亿，同比上升19.00%；平均净利润率2.72%，同比上升11.48%（数据截止日期：2023年10月31日)。通过大数据可以看出，该板块的平均净利润也是持续增长，今年有望再创历史新高。

       综上所述，《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》即将自2024年1月1日起逐步落地，换电模式有望受益，值得关注。我们通过阿牛智投大数据也发现，换电模式板块的平均收入和平均净利润均持续增长，过去两年双双创出历史新高，而今年依然继续增长趋势，有望再创历史新高，显示行业处于增收又增利的高景气周期。因此，换电模式板块值得大家重点关注！

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