中国东航在业绩说明会上表示，公司与商飞2021年3月正式签署5架C919客机的采购协议，首架C919飞机已于2022年底交付公司，预计将于近期投入实际运营。C919将以上海为主要基地商业运营。公司拟在2022、2023年完成5架C919引进，并将根据实际运营情况和公司航网规划，决定后续引进计划。

      由以上消息可以看出，首架C919将投入实际运营，这就意味着大飞机的量产即将迎来加速，行业发展有望迎来爆发。下面我们通过阿牛智投大数据来详细解读一下大飞机板块的发展趋势，供大家参考！

      首先，我们来看一下大飞机板块的平均收入：

大飞机板块平均收入图 

来源：点掌财经

       大飞机板块平均收入16.06亿，同比上升9.15%；平均毛利率19.73%，同比下降8.74%。通过大数据可以看出，该板块的平均收入稳定增长，行业发展稳健。

       其次，我们来看一下大飞机板块的平均净利润：

大飞机板块平均净利润图 

来源：点掌财经

       大飞机板块平均净利润0.85亿，同比下降7.43%；平均净利润率5.30%，同比下降15.20%。通过大数据可以看出，该板块的平均净利润收到成本上升的影响，小幅的下跌。但是近两年该板块的平均净利润也已经创出新高。

       综上所述，首架C919将投入实际运营，这就意味着大飞机已经可以正式投入运营了，大飞机的量产将迎来加速了。由于大飞机的量产还会正式开启，我们通过阿牛智投大数据可以看出，在今年的一季度还没有明显的表现出来，该板块的平均收入稳定增长，其平均净利润还略有下滑，但是其近两年的平均净利润已经创了新高。由此可见，大飞机板块的发展趋势已经开启，随着大飞机的量产加速，将会加速爆发，未来的业绩值得期待。因此，大飞机板块值得大家重点跟踪关注！

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