中汽协的数据显示，2022年5月氢燃料电池汽车产销分别完成243辆和103辆，同比分别增长5.4倍和10.4倍。今年1—5月，氢燃料电池汽车产销分别完成0.1万辆和0.9万辆，同比分别增长5.8倍和3.5倍。与往年的统计数据对比来看，2022年1—5月氢燃料电池车的总销量比过去5年的总销量还要多出1000量左右。

       今年上半年，氢燃料电池车销量大幅走高，与2021年底陆续开始的燃料电池汽车示范应用密不可分。首批获批的北京、上海、广东城市群以及第二批获批的河南、河北城市群，已成为燃料电池推广应用的排头兵。同时在政策层面，2022年3月，国家发展改革委、国家能源局联合出台了的《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，近期包括北京、上海、天津、内蒙古在内的多个省份陆续发布了氢能产业规划文件；大力支持氢燃料电池车的发展。

       通过以上数据和信息，我们可以明显的看出氢燃料电池车进入了快速发展的阶段，行业投资契机值得重点关注。下面我们通过阿牛智投大数据来详细解读一下燃料电池板块的发展趋势，供大家参考！

       首先，我们来看一下燃料电池板块的平均收入：

燃料电池板块平均收入图 

来源：点掌财经

       燃料电池板块平均收入39.13亿，同比下降0.50%；平均毛利率14.79%，同比下降4.76%。通过大数据可以看出，燃料电池板块的平均收入块近两年的增长十分明显，今年一季度也保持稳定，仅仅下降0.5%。但是我们发现该板块受到上游成本影响还是比较大，平均毛利率出现了持续下滑。

      其次，我们来看一下燃料电池板块的平均净利润：

燃料电池板块平均净利润图 

来源：点掌财经

       燃料电池板块平均净利润1.09亿，同比下降27.06%；平均净利润率2.81%，同比下降26.63%。通过大数据我们明显的可以看出，该板块受到上游成本上升的影响，平均净利润有一定的下滑。

      最后，我们来看一下燃料电池板块的平均在建工程：

 燃料电池板块平均在建工程图 

来源：点掌财经

      燃料电池板块平均在建工程7.83亿，同比下降8.61%；平均净资产收益率4.72%，同比下降27.83%。通过大数据我们可以看出，燃料电池板块从2020年末开始就处于大幅扩张过程中，显示板块的上市公司都十分看好行业发展，纷纷加大投入，扩张产能。

       综上所述，氢燃料电池车获得了政策的大力扶持，经过几年的持续推动中，今年迎来了初期的爆发，销量开始放量，整个行业的高速发展趋势十分明显。我们通过阿牛智投大数据也明显的发现这一趋势，由于是爆发的初期，板块的平均净利润受到上游成本上升的影响有一定的下滑，但是挡不住上市公司的投入热情，板块平均在建工程一直处于高位。无论从政策趋势和行业趋势来看，还是从大数据来看，燃料电池板块虽然短期的业绩还不是很明显，但是行业的发展大趋势向好是无疑的。因此该板块的中长期投资契机十分值得关注！

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