今天指数走势小幅分化，上证指数涨幅0.88%，接近4000点的整数关口，创业板指盘中一度涨幅超1%，收盘涨幅为0.22%，收于2830.6，成交量上再次破万亿，北上资金净流入超百亿，市场还是一个字“热”，共2747家公司上涨，赚钱效应依然较强。

新能源汽车在龙头中通“二进宫”的情况下，板块指数仍创了新高，长安汽车盘中一度封板，市场资金的参与热情高涨。在汽车迈向智能化的时代，无人驾驶是驾驶模式的追求模式，现在无人驾驶产业处于什么状态，投资机会如何把握，今天简单和大家聊一聊。

无人驾驶分为6个等级，其中L3是分水岭，L2及以下还是由人来观测驾驶环境，需要驾驶座上有驾驶员，遇到紧急情况下直接进行接管，L3级及以上则由机器来观测驾驶环境，人类驾驶员不需要坐在驾驶座上手握方向盘，只需要在车内或车外留有监控计算机即可，紧急情况下通过计算机操作进行认知判别干预。

来源：网络

近日阿里获全国首个L4级“主驾无人”路测牌照，而在上周末，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》获市七届人大常委会第十次会议表决通过。该条例获得通过意味着，无人驾驶汽车可以在深圳合法上路，近年来对无人驾驶的政策层面支持不断。

政策上有支持，行业状态又是如何，从下图可以看出，近几年预收账款呈现逐步增加的态势，且最新板块财报数据平均预收账款6.03亿，同比上升50.57%；我们知道，预收账款越多，说明产品越供不应求，或者产品需要先付款后出货，企业有一定的话语权，而无人驾驶这个数据，更说明是行业需求增加。

无人驾驶板块平均预收款

来源：点掌财经

不过我们也应该清醒的看到，目前板块在估值上没有优势，下图中可以清晰的看到，整体处于一个高估的状态，现阶段的参与更像是处于“混沌天开”的节点，大家一起发力，但科技型的公司基本上是赢者通吃，“多雄争霸”的格局很难出现。

无人驾驶板块估值空间

来源：阿牛智投

整的来说， 无人驾驶在政策的支持下，逐步进入行业的快速发展期，重点关注有一定技术实力的公司，比如L3级别自动驾驶域控制器已在小鹏汽车的车型上配套量产的德赛西威，能够提供完整的智能驾驶舱解决方案的中科创达等，实操上以波段为主。

免责声明：本文涉及到的股票、行业、市场及其他证券，仅供参考，不构成任何买卖建议，不承诺任何投资收益，投资风险自负！本人及公司不承担任何投资风险及责任！特此声明！ 股市有风险，入市需谨慎。

金光锋 执业证书编号：A0460622060003，阿牛智投业务许可证：91370100724977116F 。