“太强了”，这是今天指数最合适的表述，在美股大跌的外围背景下，指数呈现低开高走态势，创业板指数大涨2.25%，成交量再次突破万亿，北上资金大幅净流入116.22亿元；而今日市场最亮的仔非比亚迪莫属，收盘涨幅8.19%，市值突破万亿，正式跻身“万亿俱乐部”。

        比亚迪的大火，也带动了相关产业链的上涨，其中一体化压铸则再次站上市场的风口；一体化压铸，这个听起来很生僻的技术名词，其实原理很简单，基本步骤是将金属加热熔化成液态，用动力挤压浇入模具中，等金属冷却固化，就得到了符合模具形状的零件，所谓一体成型。

        这项技术此前被应用在各行各业，包括汽车比如奥迪A8的减震塔，特斯拉不是一体压铸技术的发明者，但是它在这项技术上做了一些大胆创新；特斯拉于 2019 年提出一体压铸技术，开创了高压铸造大型化的行业先河；2020 年 9 月，特斯拉在 Model Y后地板中将该技术量产，降本和减重效应显著；2021 年 5 月，特斯拉前机舱总成开发成功，于 10 月份应用于 Model Y 车型。

        一体化压铸技术的核心就是省和快，在车身一体压铸达成之后，特斯拉正在尝试实践将电芯直接集成到底盘上（CTC，Cell to Chassis）的愿景，实际是取消车身中底板，将电池上盖与车身下体集成，再连接前后两个大型压铸件，国内厂商也纷纷布局，5月20日比亚迪20万元档的新车海豹正式开启预售，该车型除了拥有轿跑车式外观设计之外，还布局了电池车身一体化（CTB，Cell to Body）技术，将车身底板和电池上盖融为一体。从下图可以看出，整个板块的预收款持续增加，最新财报平均预收账款1.98亿，同比上升26.04%。

来源：点掌财经

        另外国内多家汽车铝合金精密压铸件公司布局一体化压铸项目，加快引入大型压铸设备和免热处理材料研制的步伐。上市公司中，文灿股份 2021 年 5 月向力劲集团采购包括 2 台6000T 在内的 7 台中大型压铸单元，2021 年 8 月再签署战略协议购买 2 台 9000T 压铸机2022年计划再采购包括 2 台 7000T 在内的 9 台大型压铸机。广东鸿图 2022 年 1 月向力劲集团签订包括 2 套 12000T 在内的 8 套大型及超大型智能压铸单元。泉峰汽车以马鞍山生产基地作为公司最主要的大型压铸产能部署地，首批将新增包括 1 台 8000T 和 1 台 6000T 在内的 7 台大型压铸设备，2022 年底前预计将完成安装和调试。拓普集团加快推进轻量化战略，于 2021 年 9 月向力劲集团采购 21 套压铸单元，其中包括 6 台合模力 7200T、10台 4500T 的大型压铸机。爱柯迪建设宁波江北高新技术产业园区，拟购包括 2 台 6100T和 2 台 8400T 在内的 35 台 1000T 以上压铸机，目前已拥有 4400T 等规格型号压铸机。旭升股份将在未来三年内向海天金属引进型号 1300T-4500T、6600T 和 8800T 的多套冷室压铸岛。

        一体化压铸技术给新能源汽车行业带来了效率的提升以及成本的下降，不过从目前相关公司的盈利状况来看，仍未转化成公司到手的利润，从下图可以看出，板块平均净利润0.50亿，同比下降11.15%，没有业绩的支撑，无非是风口上的热点，“大风起兮云飞扬，大风逝去满地殇”。

来源：点掌财经

        整体来说，一体化压铸受益于新能源汽车的高速增长，目前仍处于“跑马圈地”阶段，更多的机会是在这项技术上布局更深的公司，但没有业绩的情况下，适合波动操作为主，不建议做成价值投资。

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