5月10日盘后，中国东航发布定增预案，拟募资最多150亿元，其中105亿元用于引进38架飞机，以国产飞机ARJ21-700、C919为主，其中C919飞机4架，ARJ21-700飞机24架，A350-900飞机6架，B787-9飞机4架；预计于2022年-2024年交付。在中国东航的本次预案公告中，C919的售价首次被公开披露，目录单价为0.99亿美元，ARJ21-700飞机的单价则为0.38亿美元，从空客和波音公司进口的飞机单价约3亿美元。 

       C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式客机；ARJ21-700飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机。

       通过以上消息可以看出，大飞机的量产已出现重大变化，在经过美国通用断供发动机的波折后，大飞机依然将开始实现量产，这将对于整个大飞机的产业链形成极大的带动。下面我们通过阿牛智投大数据来详细看一下大飞机板块的发展趋势，看看该板块的是否值得重点关注？

       首先，我们来看一下大飞机板块的平均收入：

       大飞机板块平均收入14.71亿，同比上升14.27%；平均毛利率21.62%，同比下降-4.25%。通过大数据可以看出，大飞机板块的平均收入稳定增长，平均毛利率略有下滑。

       其次，我们来看一下大飞机板块的平均净利润：

        大飞机板块平均净利润0.92亿，同比上升284.25%；平均净利润率6.25%，同比上升236.02%。通过大数据可以看出，大飞机板块的平均净利润爆发式增长，平均净利润率也出现大幅上升。

       最后，我们再来看一下大飞机板块的平均预收账款：

       大飞机板块平均预收账款14.98亿，同比上升215.19%；平均资产负债率60.23%，同比上升4.17%。通过大数据可以看出，大飞机板块的平均预收账款出现爆发式增长，显示该板块已经收到了大量的订单，正印证了大飞机即将步入量产的发展趋势。

      综上所述，通过中国东航的定增预案，我们看到了大飞机的订单，预示着大飞机正步入量产，这将对于大飞机板块的上市公司形成巨大的需求，将拉动这些上市公司的业绩成长。通过阿牛智投大数据，我们也发现了这一重要趋势，尤其是板块2022年一季度的平均预收账款暴增，显示该板块已经获得了大量的订单，2022年的业绩可期。因此我们认为大飞机板块的未来投资机会值得重点关注！

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